湖南日报·新湖南客户端9月30日讯（记者 马如兰 通讯员 熊佳 周星亮）近来，岳阳县与我国铁建联合体签约鹿角港区出资开展及环境提质建造项目。项目总出资21.83亿元，包括3个运营类项目与6个基础设施建造类项目。

  运营类项目中，国储动力码头于2012年立项建造，2017年投入到正常的运用中，此次项目规划保持1个2000吨级（统筹3000吨级）散货进口泊位，改造1个2000吨级(统筹3000吨级)散货进出泊位，改造后码头规划年吞吐量450万吨。汗水坡砂石集散中心项目新建3个3000吨级（统筹5000吨级）泊位，码头规划年吞吐量1120万吨。皮带机廊道全长12.78km，从中洲渔场起点经汗水坡砂石集散中心至国储动力码头，规划年运送才能600万至800万吨。

  基础设施建造类项目包括荣湾湖归纳治理工程，城南河归纳治理工程，德沁路路途工程，景祥路、大成路路途工程，汗水坡后方园区片区开发项目，大通湖五门闸至岳阳县陡砂坡四级航道建造工程(岳阳县段)。

  此次签约的5家我国铁建联合体单位分别为中铁建开展集团、我国铁建大桥工程局、中铁建港航局、中铁第四勘测规划院集团有限公司以及中铁建大桥工程局集团榜首工程有限公司。

  岳阳港岳阳县港区是岳阳港的重要组成部分,是湘江航线及环洞庭湖经济带上的重要港口。岳阳县港区上距长沙湘江归纳纽带106公里，下距城陵矶港 37 公里:终年Ⅱ级航道水深45米，丰水期水深10米，可通航5000吨级及以上船只。后方陆域安置面积约9平方公里的工业园区，水陆域建港条件优秀。鹿角港区依托荣鹿公路衔接G240、许广高速、G107、京港澳高速及京广铁路岳阳南货运站,具有水、公、铁多式联运条件。现有鹿角水上加油泊位交通归纳码头、南边水泥专用码头、国储动力码头1#2#泊位、丰利纸厂自用码头泊位等，货运经过才能350万吨。