10月23日，有音讯称，坐落北京亦庄新城马驹桥的小米轿车二期工厂因工期严重，工人们加班加点赶工，开设了迟早双班以保证年末封顶。
据悉，该工厂由小米通讯技能有限公司全资子公司小米景曦科技有限公司以约8.42亿元竞得地块，紧邻已投产的一期工厂。据知情的人悄悄表明，工地春节不放假，估计下一年三、四月份开端调试，6月中旬竣工交给。
近来，宁德年代发布2024年三季报。依据财报，本年第三季度，宁德年代经营收入为922.78亿元，同比削减12.48%，但纯利润是131.36亿元，同比增加25.97%，逾越商场预期。
关于三季度盈余水平的提高，宁德年代在成绩解读会上解说，大多数来源于动力电池和储能电池产品的毛利水平提高。宁德年代三季度毛利率达31%，原因归于新产品和新技能的落地推进。
早年三季度来看，宁德年代完成经营收入约2590亿元，同比下降超10%，但净利润约360亿元，日赚超1.3亿元，同比增加超15%。
据韩国时报报导，日前，现代轿车宣告，该公司正在招募电池研讨专家，旨在经过自主开发下一代全固态电池，加快电动轿车的遍及。
有意应聘现代轿车电池研讨专家的人选从10月18日起有两周时刻请求该职位。新招募人员将在坐落京畿道的现代轿车集团Uiwang研制中心作业，将担任电池样品规划和质量办理等相关作业，除此以外还将担任电池开发设备的保护以及电池资料和零部件的办理。
别的，现代轿车也已在京畿道华城市Namyang的研讨与开发中心建立了一个专门担任电池开发的小组。
长城轿车巴基斯坦KD工厂迎来榜首万辆车下线日音讯，长城轿车宣告，其巴基斯坦KD工厂于近来迎来榜首万辆车下线，达到新的里程碑。
据悉，自2022年9月正式投产以来，巴基斯坦KD工厂先后出产了长城轿车的两款全球车型——哈弗H6和哈弗JOLION，其间哈弗H6 HEV作为巴基斯坦本乡首款拼装的新能源车，自上市以来便成为当地热销的SUV。
长城轿车表明，其在巴基斯坦的累计销量在本年前9个月达到了6656辆，同比增加245%，SUV品类在当地商场逾越韩系品牌，排名第二。这一增加助推了巴基斯坦乘用车新能源浸透率从2022年的不到1%提高至2024年的近11%。
除了巴基斯坦外，在海外商场方面，长城轿车已在泰国、巴西等地树立3个全工艺整车出产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦、印尼、马来西亚等地具有多家KD工厂。
据外媒报导，奔驰行将进入电池收回范畴。10月21日，这家轿车制造商在德国南部开设了一座电池收回工厂，这使其成为了“全球榜首家经过自有设备完成电池收回闭环的轿车制造商”。奔驰表明，这座工厂每年处理的收回资料满足出产至少5万个新的电池模组。一辆奔驰EQE电动轿车需求10个电池模组，每个模组包括多个单独的电芯。因而，大略预算，以现在的技能，这座工厂可认为至少5,000辆轿车供给满足的再生资料。
这座工厂是欧洲首个运用“机械-湿法冶金工艺”的工厂。奔驰表明，与更遍及的火法冶金办法比较，这种工艺耗能更少，发生的废物也更少。奔驰并不是单独展开这项作业的，而是与一家名为Primobius的技能协作伙伴携手协作。
奔驰表明：“奔驰电池收回工厂覆盖了从电池模块破坏、枯燥到处理活性电池资料的一切过程，这在欧洲还尚属初次。机械工艺经过杂乱的多阶段流程，对塑料、铜、铝和铁进行分类和别离。接下来的湿法冶金工艺则专心于处理所谓的‘黑色物质’，这指的是构成电池电极的活性资料。经过多阶段的化学工艺，别离提取出具有价值的金属，如钴、镍和锂。”
10月24日，安波福宣告，已达到终究协议，以约5.7亿元人民币出资我国本地公司智驾科技MAXIEYE，出资后安波福一切权占比约为18%，为智驾科技公司最大的出资人股东。
智驾科技于2016年建立，现在具有300多名职工，其间70%以上是研制人员。作为一家我国本地的智能驾驭和才智出行范畴核心技能服务商，智驾科学技能具有自研的BEV渠道架构和数据智能体系，供给全工况、多场景、跨渠道的ADAS辅佐驾驭和ADS无人驾驭体系产品和解决计划。
据悉，安波福将经过此次战略出资，携手智驾科技共同开发根据视觉感知、与风河软件产品相集成的核算渠道，打造兼具软件和硬件的体系化超高的性价比智驾计划。
10月22日，大陆集团康迪泰克子集团外表解决计划工作群旗下的贝内克长顺生态轿车内饰资料（常州）有限公司宣告其三期扩建项目正式开业。
据悉，常州工厂三期项目使用已有土地及新增的9.2亩（约6000平方米）用地，建成了约1.2万平方米厂房、3,200平方米原资料库房和1,500平方米配套公辅设备房，并改造现有厂房面积达1,000平方米。
三期工厂大多数都用在高性能生态环保型轿车装饰用外表资料Acella的出产，达产后将为常州工厂新增1,300万平方米的高性能复合资料的年产能，使常州工厂外表资料的年产能提高至3,500万平方米。